东风大力神自卸车上市后,经过几年时间的积累和摸索,东风商用车在重型工程车方面也开始形成了自身某些方面优势。例如,天津东风天锦,陕西、河南和山西等地部分区域严格治**,而东风大力神8X4轻量化自卸车很好的适应了当地政策法规,在这些地区的细分行业车型中占有很大优势。在6X4标准化渣土车方面,东风大力神也在逐步形成自己的优势。
随着国家机动车排放*四阶段的实施,我相信东风重型工程车在未来的重型车领域会赢的用户更多的信赖,继续保持行业的地位。
据介绍,东风天龙旗舰520搭载的ISZ520,动力提升到520马力,扭矩高达2460牛米;美铝轮辋、轻量化下防护、低自重鞍座、铝合金材质的应用,既保证了整车的安全和品质,又大大降低了整车自重;在底盘方面,东风天龙旗舰520采用分体式平衡悬架,提升了底盘的平顺性、操作稳定性;在舒适方面,东风天龙旗舰在原来的舒适基础上,标配气囊减震座椅、指挥官式扶手、气动腰靠调节,比肩进口车型。
从侧面可以看出,全新天龙地驾驶室本体还是沿用经典的UD久远驾驶室,这款来自日产柴的驾驶室辨识度非常高,不过相比老天龙,新天龙的驾驶室经过了加高升级,看起来特别高大。车门转向灯也有了比较大的改变,尺寸比较大。
车门上的dCi450表明这款车搭载的是东风风神dCi发动机,可以输出450马力的动力。
驱动桥轮胎采用全包挡泥板,并且容易拆装,档次比较高。尾灯方面,虽然样式比较传统,但采用LED的光源,耐用、亮度高是它特点。