做煤炭运输,燃油费用是大部分用户实现降本增效的重要环节,危险品半挂专卖,选对一辆“战车”效用非常明显。李师傅对欧曼自动挡重卡的节油性深有体验:“我的两辆欧曼自动挡重卡,比其他的同类车更省油,百公里油耗基本稳定在31L左右。每次运煤出车,1600公里的路程中,来回能省300多块钱的油费。一月7趟活,一个月能省下2000多块钱,一年能省下近2.5万块钱。”欧曼自动挡重卡节油性在业内有目共睹的!李师傅很有经验地说道:“不论是西煤东运、还是北煤南运,只要你路上见到开欧曼自动挡跑煤炭运输的司机,他们都会告诉你欧曼车就是省油!”
中国货运市场数以亿计的规模,给商用车企业带来可观的市场份额。但不可否认的是,特别是自疫情以来,加之在物流及基建市场需求低迷、排放法规切换升级,以及市场需求被提前透支、库存高等多重不利因素持续影响下,2022年上半年商用车整体市场十分低迷。国内重卡销量从2021年下半年以来就已经出现连续的断崖式下滑,当然,也有业内人士调侃:这不是断崖式,危险品半挂专卖店,这是式。有业内人士预测:“从需求结构来看,2020~2025年,危险品半挂,国内经济型重卡的占比或将从70%下降至52%,市场份额缩小至18%左右。”
据介绍,新一代凯运的市场定位依然是中城配市场,在安全、节能、品质、承载和动力方面进行了升级,不仅做到合规,而且在原来的基础上更具经济性,危险品半挂代理商,可靠性和安全性。而且在舒适性上也进行了针对性的升级,驾驶室空间会更大,采用全包内饰更安静,全车还拥有17处储物空间,更方便。
因为暂时只有外观照片,关于这款新车的具体参数我们暂时还不知晓,但通过上半年的轻卡市场来看,发动机排量应该也是2.5L,但具体会用什么且让我们拭目以待。